来源： 大胡桶子
最近，#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#话题冲上了微博热搜。
12月4日，《全国主要城市通勤时耗监测报告》数据显示：36个全国重点城市中，共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦，占通勤人口的13%。
通勤时耗长的背后，不仅仅是职场人的职住分离问题，还影响着每个职场人的职业发展。
最近有个朋友在抱怨，他错过了一次升职的机会。
他上班地点在厦门岛内，而租房在岛外，单程通勤时间要一个多小时，碰到堵车的话要两三个小时，也就是说他一天在路上就得花三个多小时。
他们公司有个经理岗位空缺，在他和另外一个同事之间选择，结果他因为通勤时间过长落选了。
有句话很有道理：离公司多远，离升职加薪就有多远。
每天耗费3-4个小时在通勤路上，职场人还有时间养精蓄锐吗？还有激情持续战斗吗？
公司需要的是能量满满的员工，职场人在无法改变通勤时间的情况下，该如何破局呢？
01 公司为什么不希望员工住太远？
1、机动性弱，遇事反应慢
我们公司曾发生过这么一件事：
我们公司是造纸企业，对防火要求异常严格。公司规定管理层要手机24小时开机，除非报备否则不能远离公司，以便处理突发事件。
几年前，成品仓库因为漏电自燃，导致了成品纸着火。车间人员积极组织救火，而负责安全生产的安全经理，却迟迟未能出现。
那场大火造成了产品及厂房损失一千多万，安全经理因统筹不力而被开除。
后来才知道，安全经理当天未报备，私自回家了，等他到火灾现场已经着火三个小时了。
有句话叫：远水解不了近火。你的能力再强，无法及时处理公司问题，那也是无用武之地。
员工住得太远，公司一旦有急事，员工就无法及时反馈。当公司需要你的时候，你不在，久而久之，你就会被渐渐地边缘化。
2、长途劳顿，身心俱疲
在一个职场论坛上，有网友抱怨：通勤路上，光线昏暗，封闭的空间里人多又空气不流通，很容易出现抑郁的感觉。
知乎上有个问题：每天通勤时间长是种怎样的体验？
网友@医院Wifi挺好说道：北京的地铁到底有多挤朋友们？上周我坐地铁被挤骨折了！！！左手手腕被人潮推得撞到扶杆上，直接哭出声！更难过的是，车门已经关了我只能下站再下车！等回去打石膏挤地铁，我看谁还敢推我！
长途通勤，不仅让人抑郁，影响精神状态，甚至危及身体健康。
有一项研究证实：通勤压力与职业倦怠和离职意愿存在明显的相关关系。也就是说，不好的通勤体验可能会让员工对工作产生厌烦，进而离职。
通勤时间过长的员工，对于公司来说是个不稳定因素，随时可能情绪不稳，甚至是离职。
3、缺少业余时间，陷入低质量循环
《全国主要城市通勤时耗监测报告》数据显示：全国主要城市通勤人口的单程平均时耗是36分钟。其中，超大城市平均通勤时耗41分钟，而西安市属于特大城市，平均通勤距离为8.3千米，平均通勤时耗是35分钟。
博主@西安扑通 有一段话描述西安职场人的通勤状态的：
“西安打工人日常通勤不是堵在路上，就是挤在公交中，或是悬在地铁里……每天像无数支箭，从各自家里出发，射向各自的位置。每周至少有5天过着被工作绑架的生活，留给自己的时间所剩无几。”
爱因斯坦有一句名言：“人的差异在于业余时间。”
他常说：“记住，每天除了8小时的工作，还要有8小时用来休闲，然后还要过周末。
而职场人却将大把的业余时间花费在通勤路上，没时间充分休息和自我充电。
上班很累，下班更累，每天浑浑噩噩，职场人就会陷入低质量的工作和生活漩涡之中，无法自拔。
02 通勤时间没有优势怎么办？
1、评估机会成本，表达改变愿望
有位高管曾分享过一个案例：
当时公司要提拔一位员工当部长，而作为部长就需要统筹整个部门事务，及时处理突发事件，要求他必须住到公司的宿舍。
这位员工却拒绝了，理由是家里需要他，他没法走开。
后来，这个晋升机会自然就给别人了，而这位员工从此就不再被重用，一直碌碌无为。
而微博上有位医生为了能够更好地工作，9年里，她都选择住在医院附近10分钟路程内。
住得离公司远或近，是职场人自己的选择，但若你想求进步、求升职，你肯定需要有所付出。
得与失，是需要自己评估的。升职为管理层，考虑的不再只是自己，而是整个团队。你要知道的是，你的背后有很多人看着你，你要做出表率的。
住得远的职场人在日常言行中，应该表现出改变的意愿，当机会出现时，主动适应公司的安排。
2、成为自燃型员工，学会向上管理
《干法》中，稻盛和夫把人分成了三种：可燃型、不燃型和自燃型三种。
稻盛和夫说：所谓“自燃型”的人，从来不是“等别人吩咐了才去干”“因为有了命令才工作”的人，而是“在别人吩咐之前自发去干”的主动积极的人，他们应该都是热爱工作的人。
职场人应该成为自燃型的员工，积极地发光发热。通勤时间较长，成为自燃型员工才有优势，做好时间规划，尽量时时早事事早。
自然型员工不能默默无闻地燃烧，彼得·德鲁克说过一句话：“任何能影响自己绩效表现的人，都值得被管理。”
职场人应该学会向上管理，与领导站在同一条战线上，拥有同一种视野，为公司的目标和绩效而努力，让公司看到你的闪光点。
而向上管理成功的关键在于“超预期管理”，做事不能只看眼前，不能只关心本职工作，而要往前多走一步，往外多思考一点。
用超预期的业务能力弥补通勤时间的劣势，你才有机会脱颖而出。
3、将碎片化时间打造成投资时间
很多人在通勤路上都是在消耗时间，认为那样能放松自己，然而，来自哈佛商学院的教授Francesca Gino的研究指出：听音乐或浏览社交媒体的通勤者，可能无意中增加了自己的工作压力。
这样可能导致职场人更加难以进入工作的状态，并因为突然的转换感会增加工作上的压力和劳累。
神经学家的研究成果表明，“无聊”的状态可以激活大脑中与思维游荡有关的一个网络，这个网络有助于产生原创的想法，以及解决问题的思路。
通勤时间里，无聊的职场人处于一种轻松高效的状态，最适合用来工作和学习了。
有位相熟的自媒体从业者，他的单程通勤时间是一个半小时，但他从不会浪费这段时间，而是提前准备好资料，在车上构思文章。到了公司，就直接下笔成稿，很好地完成了工作。
职场应该将碎片化的通勤时间改造成投资时间，可以听书、思考，让自己不断增值。
职场有句老话：八小时内求生存，八小时外求发展。
其实，两份时间一样重要，职场人不能顾此失彼，合理规划八小时外，能让八小时能活得更安稳。
每个员工都想在职场中不断地精进，最关键的是扬长避短，积极改变，在高效利用时间中不断增值。
